Ingenieur, ‘Transportlaster: Sauber kühlen mit Stickstoffmotoren’

December 12th, 2015|Dearman in the News|

Ingenieur Der Transport von Gütern, die gekühlt werden müssen, belastet die Umwelt doppelt: Dieselgetriebene Kühlaggregate emittieren noch mehr Schadstoffe als die viel größeren Lkw-Motoren. Ein britisches Unternehmen hat jetzt ein Kühlsystem für Lastwagen entwickelt, das mit Stickstoff funktioniert – und so Diesel-Abgase vermeidet. Dabei lässt sich Flüssigstickstoff direkt zum Kühlen [...]

Süddeutsche Zeitung, ‘Grüner kühlen’

December 2nd, 2015|Dearman in the News|

Süddeutsche Zeitung Der weiß lackierte Volvo-Kühllaster steht in einer Halle in einem Gewerbegebiet am Rande von London. Unter der Ladefläche, zwischen den Achsen des 18-Tonners, ist ein kleiner Motor montiert. Der Deckel ist abgenommen, zu sehen sind Räder, Keilriemen, viel Aluminium. Das alles treibt die Kühlung an, dank der die [...]

Cooling a warming world – Toby Peters

December 1st, 2015|Viewpoints|

As the world’s leaders come together to discuss climate change, cold should be on the agenda. It sounds counterintuitive, but cooling must be part of the debate around global warming.  Cooling is currently part of the problem, and it’s getting worse, but it could become an important part of the [...]

Dearman welcomes Gavin Barwell MP to new clean cold R&D facility

December 1st, 2015|Dearman News|

Dearman, the clean cold technology company, has welcomed Gavin Barwell MP to its new Clean Cold Technology Centre. The MP for Croydon Central visited the facility, which is the first dedicated liquid air engine research and development hub in the UK, last week. The Dearman Technology Centre houses four purpose-built [...]